炼石航空：成都航宇参与了该发动机的研制工作
炼石航空：因秦岭保护条例的实施公司目前炼石矿业已停产
炼石航空预亏过亿 实控人卸任总经理“外行”补位 债务压力下急聘“融资”副总
炼石航空(000697.SZ)预计半年度归母净亏1.23亿元
炼石航空：借款用于满足Gardner战略转移以及日常经营资金需求 不包括成都加德纳设备采购预算
炼石航空：年报在建工程余额不包括第三台单晶炉款待付
炼石航空(000697.SZ)拟向四川发展国际借款1300万美元
炼石航空：对于参与的某款主机研制项目 成功后会成为该机型单一或两家供应商之一
炼石航空：第三台单晶炉设备已进场待安装
炼石航空：空客认证时英国加德纳专家需在场 认证相关事项仍在与空客商定中
炼石航空：出大干快干100天 是为了完成在手订单按期交货的同时完成时间紧急的科研任务
炼石航空：公司2020年度实现营业收入11.31亿元 国内占比5.77％
炼石航空：国产CJ-1000A发动机目前技术交流已经完成商务洽谈在进展中 未供货
炼石航空：公司参与国内众多主要发动机项目研制工作
炼石航空：公司目前不存在深交所规定的情形 故不会被ST
炼石航空：成都航宇专注于航空发动机和燃气轮机单晶叶片的研制和生产 在这一领域有明显的竞争优势
炼石航空：军工保密资质政策调整目前对公司经营未产生不利影响
炼石航空：航宇公司主要以生产复杂结构单晶叶片为主 也生产部分定向晶叶片
炼石航空：单晶炉正在按原计划进行目前入关手续已办妥
军工股延续昨日强势 炼石航空等涨停｜板块牛熊榜
异动股揭秘：多项涉军工资质审批事项出现调整 炼石航空触及涨停
国防军工板块开盘走强 炼石航空涨停
快讯：军工股异动拉升 炼石航空直线涨停
炼石航空：增加设备是为扩大产能、后续产品上量准备的
炼石航空：公司产品向低成本地区转移工作一直在进行
炼石航空：Gardner是空客公司重的零部件供应商之一
炼石航空：公司停产的炼石矿业目前没有实质性进展
炼石航空：富勒烯高温耐磨薄膜涂层技术与公司单晶复杂空腔发动机叶片没有关系
炼石航空：四川发展一直给予公司极大的支持
炼石航空：从下订单到验收合格投入使用一般为12个月时间
炼石航空：公司目前无海外并购计划
炼石航空：国产大飞机相关零部件的供应公司目前未直接参与 是通过Gardner主要客户间接参与
炼石航空：公司原储备的钼矿旁生有铼矿的矿藏目前无法开采
炼石航空：成都航宇参与了多款发动机的研发工作 单晶叶片的订单量也是随着某款发动机定型、批产而逐步放量的非单一型号机型
炼石航空：公司已采取法律程序催收
炼石航空：目前成都航宇依据在手订单安排生产 两台炉子的利用率大约75%
炼石航空：成都旗舰厂生产设备是根据订单转移情况来配置 仍有设备还在订制中
炼石航空：公司与空客的合作是紧密的 没有变化
炼石航空：公司目前正在与质权人保持密切沟通 以共同寻求化解方案
炼石航空：无人机方面目前没有应披露的信息 适航证的取证工作仍在积极推进中
炼石航空：公司根据现有设备的员工招聘、培训以及上岗合格证已经就绪
炼石航空：公司没有铼产量
炼石航空：受疫情影响空客对成都加德纳的认证工作尚未完成
炼石航空：加德纳全球旗舰工厂项目已全部完工不含机器设备
炼石航空：公司目前发展符合发展战略部署及预期
炼石航空：公司未获悉您提及西北地区一峡谷探明230余吨的铼矿的情况
炼石航空：公司在积极采取各种措施，如低成本中心转移、裁员、提高工时效率等应对疫情造成的不利影响。
炼石航空：航宇单晶叶片的毛利率非个位数
炼石航空：公司全资公司英国加德纳的主要客户空客公司下调飞机建造率和实施降价措施等，致使其2020年毛利率较同期下降
炼石航空：目前公司主要业务收入来源于飞机精密零部件、结构件和航空发动机用单晶叶片
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